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실린더형 챔버내에서 정전기 방전에너지 변화에 따른 가솔린-공기 혼합물의 화염전파에 관한 영향을 조사하기 위해 실험적 연구를 수행하였다. 3개의 서로 다른 정전기 방전 에너지(1 mJ, 50 mJ 및 98 mJ)를 실험변수로 사용하였으며, 점화원 전극 주변의 미연소가스 유동장을 가시화하기 위해 고속 PIV 시스템을 적용하였다. 정전기 방전 에너지가 증가할 때, 점화원 핵은 찌그러면서 초기화염에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 초기화염 동안에 화염속도는 점화에너지가 높을수록 증가하는 것으로 나타났으나, 초기화염 이후에 시간이 증가할수록 화염속도는 점화에너지에 관계없이 거의 유사하였으며, 이는 문헌[5]에서 보여진 전산유체 모델링 결과의 경향과 거의 유사하였다. 또한, 점화에너지가 증가할 때 전파하는 화염 전면의 미연소가스 속도장은 증가하는 것으로 나타났다.
목차
요약
Abstract
Ⅰ. Introduction
Ⅱ. Experimental
Ⅲ. Results and discussion
Ⅳ. Conclusions
References
참고문헌 (6)
참고문헌 신청
Hjertager, B.H / 1988 / Concentration effects on flame acceleration by obstacles in large-scale methane-air and propane-air vented explosions / Combustion Science and Technology 62:239~256
Phylaktou, H / 1991 / Gas explosions in long closed vessels / Combustion Science and Technology 77:27~39
Moen, I.O / 1985 / Transition to detonation in a large fuel-air cloud / Combustion and Flame 61:285~291
McKay, D.J / 1989 / Flame-jet ignition of large fuel-air clouds / Twenty-Second on Combustion :1339~1353
Bradley, D / 1996 / Burning velocities, Markstein lengths, and flame quenching for spherical methane-air flames: A computational study / Combustion and Flame 104:176~198
Phylaktou, H / 1991 / Gas explosions in long closed vessels / Combustion Science and Technology 77:27~39
Moen, I.O / 1985 / Transition to detonation in a large fuel-air cloud / Combustion and Flame 61:285~291
McKay, D.J / 1989 / Flame-jet ignition of large fuel-air clouds / Twenty-Second on Combustion :1339~1353
Bradley, D / 1996 / Burning velocities, Markstein lengths, and flame quenching for spherical methane-air flames: A computational study / Combustion and Flame 104:176~198
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