최근 대도시의 교통혼잡과 환경오염으로 인한 신교통시스템의 개발과 건설이 활발이 진행되고 있는 가운데 기존 도시철도의 과중한 건설비 및 운영비를 절감할 수 있는 경량전철 건설에 대한 적극적인 정책을 각 지자체에서 수립하고 있는 실정이다. 특히 자기부상시스템은 한국기계연구원의 실용화 사업과 인천공항 시범노선에 적용함으로서 차세대 신교통시스템의 대안으로 주목받고 있다. 본 연구는 자기부상시스템에 대한 운영비를 차량측면에서 분석하고 산출하였다. 운영비 산출을 위해 자기부상식 차량 특성에 따른 각 부품별 검사방법, 유지보수내용 및 비용, 인건비 등을 분석하였고, 그 결과를 기존 운행중인 철제차륜(대전도시철도 1 호선)과 경전철 시스템과의 운영측면에서 비교, 분석하였다.
In recent years, local government have been established active policy for light rail construction to reduce heavy construction expenses and operating cost. Also development and construction of new transportation system caused by traffic congestion and environmental pollution of metropolis is actively progressing. Especially, maglev system is regarded as a next generation transportation system applied to incheon international airport line by commercialization business of KIMM. This paper is about maglev operating cost in terms of vehicle. The maintenance and labor cost were analyzed in order to calculate operating cost. And then the result were compared and analyzed with light rail and steel wheel (Daejeon line#1) in terms of operation.