지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.11
- 수록면
- 55 - 58 (4page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
디젤 엔진에 대한 배기 규제가 강화됨에 따라 새로운 연소 기법을 이용하여 엔진 자체의 배출물을 줄이거나 후처리 장치 등을 이용하여 최종 배출물을 줄이는 등의 노력이 이루어지고 있다. 특히, 질소 산화물(NOx) 감소를 위한 실린더 내 연소제어와 후처리 장치의 효율을 최적화하기 위해서는 실시간으로 배출되는 NOx 에 대한 정보가 필요하다.
따라서 본 연구에서는 실린더 압력과 ECU에서 활용 가능한 정보들을 이용하여 실시간으로 발생 하는 NO 를 예측할 수 있는 모델을 개발하였다. 모델은 확장 Zeldovich 메커니즘에 기반한 0-D 모델로 엔진 운전 상태에서 실시간 계산이 가능하도록 단순화 되었다. 모델 단순화를 위해 총 NO 생성량은 평균 NO 생성률과 NO 생성기간의 곱으로 표현될 수 있다고 가정하였다. CFD 계산 결과를 이용하여 검증한 결과, 본 연구에서 개발된 NO 예측 모델의 가상 NOx 센서로서의 활용 가능성을 확인하였다. 또한 본 예측 모델은 높은 예측 정확도를 가지고 있으므로, 실 엔진에의 적용뿐만 아니라 GT-SUITE나 AMESIM 등의 1-D 계산에도 적용하여 NO 예측성능을 높일 수 있을 것으로 기대한다.
따라서 본 연구에서는 실린더 압력과 ECU에서 활용 가능한 정보들을 이용하여 실시간으로 발생 하는 NO 를 예측할 수 있는 모델을 개발하였다. 모델은 확장 Zeldovich 메커니즘에 기반한 0-D 모델로 엔진 운전 상태에서 실시간 계산이 가능하도록 단순화 되었다. 모델 단순화를 위해 총 NO 생성량은 평균 NO 생성률과 NO 생성기간의 곱으로 표현될 수 있다고 가정하였다. CFD 계산 결과를 이용하여 검증한 결과, 본 연구에서 개발된 NO 예측 모델의 가상 NOx 센서로서의 활용 가능성을 확인하였다. 또한 본 예측 모델은 높은 예측 정확도를 가지고 있으므로, 실 엔진에의 적용뿐만 아니라 GT-SUITE나 AMESIM 등의 1-D 계산에도 적용하여 NO 예측성능을 높일 수 있을 것으로 기대한다.
목차
Abstract
1. 서론
2. NO 예측 모델
3. NO 예측 모델 검증
4. 결론
References
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
CH₄/CHF₃/Air 예혼합 화염의 축소 반응 메카니즘 개발
이기용
한국연소학회지
2014
.03
이소옥탄과 데칸의 예혼합 화염에 대한 축소 반응 메카니즘
이수각
,
이기용
KOSCO SYMPOSIUM 논문집
2013
.12
와류 발생기를 장착한 가스터빈 연소기에서 연료/공기 혼합 및 NOx 배출 특성에 관한 수치적 연구
김구
,
이영덕
,
손채훈
한국연소학회지
2013
.09
스월 예혼합 버너의 연소 특성 및 NO 배출에 관한 수치적 연구
백광민
,
조천현
,
조주형
외 2명
대한기계학회 논문집 B권
2013
.10
후처리시스템용 OBD 센서 기술 동향
오광철
,
원장혁
오토저널
2013
.09
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-556-000417321