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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.11
- 수록면
- 76 - 79 (4page)
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EGR is a promising technique to meet the demand of stringent emission regulations. For example, the new upcoming emissions regulation, EURO 6, requires reduction of NOx emissions by 55% while maintaining the same level of PM emissions. However, reducing NOx emissions by applying a higher EGR rate inevitably yields higher PM emissions due to NOx-PM trade-off relationship. Hence, increased PM emissions caused by the use of higher EGR rate lead to more frequent DPF regeneration. Therefore, it is necessary to have a look at emission characteristics during the regeneration event. However, most of recent studies focus on downstream emissions of after-treatment system. Thus, in this research, not only the distribution of downstream PM particle size is studied but also the distribution of upstream PM particle size is investigated so that future strategies and data for DPF regeneration can be established. In general, DPF regeneration is favored at high speed and load conditions.
목차
Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 연구 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
References
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