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저자정보
이재완 (울산대학교) 오용일 (울산대학교) 김강출 (울산대학교) 임옥택 (한국에너지기술연구원) 양지웅 (울산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2012.11
수록면
373 - 376 (4page)

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Linear engine has the advantage in the volume and weight by the crankless structure. Thus, linear engine was easy to apply linear engine to hybrid vehicles. But linear engine was not commercialized because of difficulty of engine control. This study development Power pack of linear engine. The Power pack that constituted linear engine, compressors and linear alternators was 12.8kg. Fuels of propane delivered combustion cylinder through compressors by a carburetor. The conductance was changed from 0.04 to 0.16mho. And the ignition timing was 5.05mm before maximum stroke. As a result, when the conductance increased, frequency, strok, input calories, maximum pressure and thermal efficiency were decreased trends, and IMEP and electric power were increased trends.
#Linear engine(리니어 엔진) #Linear alternator(리니어 발전기) #Conductance(컨덕턴스) #Combustion characteristics(연소특성) #Dynamic characteristics(동적특성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 실험방법
3. 실험결과
4. 결론
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