지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.11
- 수록면
- 584 - 589 (6page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
A lot of research has been done on internal combustion engine to reduce fuel consumption and emission. One field is being researched today is to recuperate from kinetic energy to electric energy as a vehicle deceleration status. More energy recuperation can be reduced fuel consumption. To recuperate the more electric energy, this study was applied to the high power alternator and AGM battery device and optimized voltage control. This kind of system is new generation alternator management system. The result of fuel economy test for this system showed an about 0.8~4% improvement effect.
목차
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
알터네이터 발전 최적화를 통한 연비개선
유지용
,
김대광
,
김광연
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2009
.11
차량 주행환경 정보에 의한 최적화된 알터네이터 발전제어
김석명
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2010
.11
상용 디젤엔진용 알터네이터 발전 제어 로직 및 제어기 개발
이광락
,
한승희
,
송래영
대한기계학회 춘추학술대회
2011
.05
자동차용 알터네이터의 Active Bridge Rectifier 성능평가 시스템 개발
김성진
,
이혜인
,
김학모
외 2명
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2013
.10
48V ISG(Integrated Starter Generator) 시스템 개발에 관한 연구
이준용
,
정민영
,
김대광
한국자동차공학회 춘계학술대회
2015
.05
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-556-000418388