지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.11
- 수록면
- 1,031 - 1,036 (6page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
Hybrid and electric vehicles adopt electric motor driven system using rechargeable battery compared to conventional vehicles. These vehicles are eco- friendly les because of no fuel consumption. These chargeable vehicles using alternative power train driven by electric motor need high efficient thermal management system in battery system in high temperature status on going charging and discharging operation . To maintain proper temperature status in battery system, BCS(Battery Cooling System) is adopted. BCS is composed of BLDC motor, inverter, sirocco type wheel and BLWR. Unit and the operating noise of BCS located under the trunk makes NVH problem in vehicle. In this paper, FEA(Finite Element Analysis) and experiment are performed for analyzing NVH characteristics of BCS , verify the noise source of BCS and propose the noise reduced design for BCS NVH problem.
목차
Abstract
1. 서론
2. 배터리 냉각 시스템 특성
3. 소음 및 진동 특성 분석
4. 소음 및 진동 개선 방안
5. 결론
References
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
승용디젤엔진의 연비 개선 및 배기가스 저감을 위한 흡기 스로틀 LP-EGR 시스템
안상만
,
김형민
,
남기훈
외 2명
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2013
.11
수소 연료전지 자동차 공기 블로워의 NVH 특성 분석
육지용
,
양현섭
,
이창하
외 5명
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2011
.11
차량 NVH개선 설계를 위한 샤시 구동계의 Driveline Test Bench 구성 및 CAE 해석
김기주
,
주형준
,
이용헌
외 4명
한국자동차공학회논문집
2009
.01
알루미늄 냉각 판을 이용한 하이브리드/전기차용 배터리 냉각시스템의 수치적 연구
백승기
,
박성진
한국자동차공학회논문집
2014
.04
하이브리드/전기 자동차 배터리 냉각 시스템의 냉각판내 냉각수 유동 패턴이 냉각 특성에 미치는 영향
오현종
,
박성진
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2013
.11
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-556-000409201