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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
박도현 (한양대학교) 김창원 (한틀엔지니어링) 양희원 (현대자동차) 김대승 (현대자동차) 최동훈 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2012.11
수록면
1,694 - 1,697 (4page)

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This study treats an optimization of material arrangement to reduce weight of automotive Body In White (BIW). Since production cost can be decreased and fuel efficiency and ride & handling performance can be improved by reducing weight of automobile, weight reduction of the automobile is steadily tried in automobile industry. Especially, weight reduction of BIW made a great contribution to the total weight reduction, since BIW takes a large portion of total weight. This study aims to reduce weight of the automotive BIW by appropriate selection of steel, aluminum and magnesium for each panel consisting of BIW. To carry out material arrangement optimization, we formulate a design problem to reduce weight of BIW while satisfying constraints about bending and torsional stiffness and carried out metamodel-based design optimization.

목차

Abstract
1. 서론
2. 설계문제 정식화
3. 근사모델 기반 최적설계 절차
4. 최적설계 결과
5. 결론
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