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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.11
- 수록면
- 2,461 - 2,466 (6page)
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For the proper cooling of oil-cooled motor, the cooling channel should have the characteristics which are low pressure drop and adequate supply to motor part. In this paper, the cooling channel in hollow shaft of in-wheel motor is optimized by Taguchi method and flow analysis. The pressure drop and outlet flow rate of the initial model were calculated using CFD(Computational fluid dynamics). Also, the design parameters of cooling channel were derived by CFD result. Through the changing of design parameters, 9models were made, flow characteristics of the models were evauated in simulation. The simulation results applied to L9 Taguchi test matrix, it can be found the main effect of each design parameters and optimal design level. In addition, the flow characteristics of optimized model was evaluated using flow analysis. As the result, the optimized model has low pressure drop(0.3 bar) and high oil flow rate for motor part(0.203 lpm) than the initial model.
목차
Abstract
1. 서론
2. 초기 유로 모델의 유동 해석
3. 냉각유로 최적화
4. 결론
References
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