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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.11
- 수록면
- 2,632 - 2,638 (7page)
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Series hybrid electric vehicle (SHEV) using multiple power sources such as engine-generator, battery and ultracapacitor requires the power control unit with high power density and reliable control operation. However, the manufacturing of each individual power converter has a demerit of a low power density inside the vehicle and great amounts of the power and signal cable wires. Also, it is difficult to implement an optimal power distribution and a fault management algorithm because of the communication delay. Therefore, this paper presents a design and power control algorithm of the integrated power converter of the series hybrid electric vehicle using multiple power sources. The design methodology of the integrated power control unit is firstly described, and then an efficient and reliable power distribution algorithm is presented. The design approaches are verified with the product-level and vehicle-level performance experiments of the 10-ton SHEV.
목차
Abstract
1. 서론
2. 통합전력제어장치 설계
3. 통합전력제어장치 제어기 설계
4. 통합전력제어장치 시험 결과
5. 결론
References
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