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자료유형
학술저널
저자정보
송명준 (부산대학교) 정성윤 (부산대학교) 황범철 (부산대학교) 김철 (부산대학교)
저널정보
한국소성·가공학회 소성·가공 소성가공 제19권 제2호
발행연도
2010.4
수록면
88 - 94 (7page)

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The next generation of diesel engine can operate at high injection pressure up to 1,800bar. The common rail pipe must have higher internal strength because it is directly influenced by the high-pressure fuel. Folding defects in the Common rail pipe can not ensure the structural safety. Therefore, Preform design and fatigue-life analysis are very important for preventing the head of the common rail pipe from folding in the heading process and for predicting fatigue life according to the amount of folding. In this study, a closed form equation to predict fatigue life was suggested by Goodman theory and pressure vessels theory in ASME Code in order to develop an optimization technique of the heading process and verified its reliability through fatigue-structural coupled field analysis. The results calculated by the theory were in good agreement with those obtained by the finite element analysis.
#Common Rail Pipe #Folding Defect #Stress Intensity Factor #Fatigue life #FE-Simulation

목차

Abstract
1. 서론
2. 구조해석
3. 피로수명
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - P. Beierer / 2007 / Experimental Study of the Hydraulic Circuit of a Commercial Common Rail Diesel Fuel Injection System / SAE2007-01-0487 google schola 2. [기타자료] - K. Asada / 2000 / Improving internal fatigue strength of the rail for diesel engine common- rail system / SAE2000-01-0707 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Z. Mazur / 2007 / Failure analysis of a leakoff oil pipe from injection valves of an off-shore operating diesel engine / Engineering Failure Analysis 14 : 196 ~ 208 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - E.W. Lee / 1996 / Fatigue Analysis of Pressure Vessel by ASME CODE / Trans. Kor. Soc. Steel. Constr. 8 (1) : 32 ~ 38 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - D. J. Kim / 2001 / Process Design of Piston-Pin for Automobile by the Flow Control / Trans. Mater. Process. 10 (2) : 151 ~ 159 dbpia

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