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본 연구에서는 압축천연가스 자동차용으로 사용하는 CNG 충전니플의 밀봉성과 밀봉내구 안전성에 관련된 접촉법선응력 및 등가진응력을 유한요소법으로 해석하였다. 기존의 원형 오링과 새로운 더블립 오링에 초기압축률 15%를 가한 상태에서 밀봉력을 해석한 결과에 의하면, 두 곳에서 밀봉작용을 하는 더블립 오링이 한곳에서 밀봉작용을 하는 기존의 원형 오링보다 41% 더 높게 나타남을 알 수 있다. 오링에 초기압축력 15%와 가스압축압력 8MPa을 작용한 상태에서 가스누출 차단 안전성을 비교하면, 기존의 원형 오링보다는 더블립 오링에서 5% 향상된 해석결과를 제시하고 있다. 또한, 오링의 밀봉내구 안전성을 비교한 FEM 해석결과에 의하면, 원형 오링보다는 더블립 오링에서 발생된 최대등가진응력이 10.2%나 더 높게 발생한 것으로 나타났다. 이것은 더블립 오링이 기존의 원형 오링보다는 장수명을 보장할 수 있다는 것이다.
목차
요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 유한요소 해석모델 및 해석조건
Ⅲ. 해석결과 및 고찰
Ⅳ. 결론
참고문헌
참고문헌 (6)
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1. [기타자료] - Park, K.I / 2012 / Effectiveness debate of Daegu corporatetaxi CNG remanufacturing cost supportingproject / Newsis
2. [학술지(정기간행물)] - Kim, C.K. / 2006 / A Study on the Stress BehaviorAnalysis of O-rings and Packings for a LPG fuelingNozzle / J. of the KSTLE 22 (1) : 23 ~ 28
3. [기타자료] - Yoo, J.H. / 2010 / Not ending of Jeonbuk CNG bus explosion / Newsis
4. [학술대회논문] - Cho, S.H. / 2003 / Optimized Designof O-ring Profiles Using Taguchi's ExperimentalMethod / Proceedings of the KSTLE 37 : 241 ~ 247
5. [기타자료] - / 2009 / KS B 2799
2. [학술지(정기간행물)] - Kim, C.K. / 2006 / A Study on the Stress BehaviorAnalysis of O-rings and Packings for a LPG fuelingNozzle / J. of the KSTLE 22 (1) : 23 ~ 28
3. [기타자료] - Yoo, J.H. / 2010 / Not ending of Jeonbuk CNG bus explosion / Newsis
4. [학술대회논문] - Cho, S.H. / 2003 / Optimized Designof O-ring Profiles Using Taguchi's ExperimentalMethod / Proceedings of the KSTLE 37 : 241 ~ 247
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