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높이/길이 비가 0.86을 가지는 폭발챔버 내에서 전파하는 화염과 서로 다른 형태의 다중 장애물 사이의 상호작용을 조사하기 위해 폭발실험을 수행하였다. 챔버 내에 장애물 형태는 삼각기둥, 사각기둥 및 원통형으로 변화시켰으며, 장애물의 blockage ratio는 0.43으로 하였다. 전파하는 화염과 장애물 형태에 따른 상호작용을 조사하기 위해 고속카메라를 사용하였으며, 고속카메라로 얻어진 화염 이미지로부터 장애물 주위의 국부 화염속도 및 그 화염속도의 확률밀도함수를 계산하였다. 실험결과, 장애물 형태가 삼각형이었을 때 국부 화염속도가 가장 높게, 원형에서는 가장 낮게 나타났으며, 장애물 후류에서의 국부 화염속도는 장애물 형태에 큰 의존성을 가지는 것으로 나타났다. 또한, 전파하는 화염이 장애물 후류의 미연소가스의 유동과 상호작용할 때 국부 화염속도의 확률밀도 함수는 화염속도가 높은 방향으로 광범위하게 분포되는 것으로 나타났다.
목차
요약
Abstract
Ⅰ. Introduction
Ⅱ. Experimental methods
Ⅲ. Results and discussion
Ⅳ. Conclusions
References
참고문헌 (12)
참고문헌 신청
Moen, I. O. / 1980 / Flame acceleration due to turbulence produced by obstacles / Combustion and Flame 39:21~32
Moen, I.O / 1982 / Pressure development due to turbulent flame propagation in large-scale methane-air explosions / Combustion and Flame 47:31~52
Hjertager, B.H / 1988 / Concentration effects on flame acceleration by obstacles in large-scale methane-air and propane- air vented explosions / Combustion Science and Technology 62:239~256
Phylaktou, H. / 1991 / Gas explosions in long closed vessels / Combustion Science and Technology 77:27~39
Fairweather, M. / 1999 / Studies of premixed flame propagation in explosion tubes / Combustion and Flame 116:504~518
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