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저자정보
오정헌 (서울과학기술대학교) 엄범규 (서울과학기술대학교) 강부병 (우송대학교) 이희성 (서울과학기술대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2012년도 추계학술대회 논문집
발행연도
2012.11
수록면
2,247 - 2,252 (6page)

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The two major factors related to the train driving safety are classified as the railway vehicle conditions and the track conditions In case of railway vehicles, there are static wheel load ratio, spring stiffness of primary and secondary suspension, effective center heights of railway vehicle, etc..and In case of tracks. there are curve radius, cant, rail irregularity, rail inclination, etc..These can influence in running stability of railway vehicle. Besides, the running speed and friction coefficient of wheel&rail are factors that influence in running stability of railway vehicle.
In this study, when the railway vehicle passing through curves, the effect that has influence on running safety is examined to devise the high speed of vehicle which passing through curves which risk of derailment is high. it wished to reappear derailment mode using commercial analysis program. It achieved parts(wheelset, bogie, cars) modelling and running stability/derailment safety analysis using multibody dynamics program(ADAMS/View). Also, the dynamic behaviors of railway vehicle passing through curve are estimated by utilizing analysis results.
#Railway Vehicle(철도차량) #Running Stability(주행안정성) #Dynamic Behavior (동적거동) #Curve(곡선부)

목차

Abstract
1. 서론
2. 탈선이론[3]
3. 곡선부 통과 차량의 주행거동
4. 결론
참고문헌

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