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학술저널
저자정보
이진욱 (Korea Railroad Research Institute) 이성혁 (Korea Railroad Research Institute) 사공명 (Korea Railroad Research Institute) 류태진 (Korea Railroad Research Institute)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제16권 제1호
발행연도
2013.2
수록면
40 - 46 (7page)

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국내 철도노반설계기준에는 강화노반 두께를 일반철도와 고속철도로 이원화하여 규정하고 있으며 강화노반의 입도기준도 이원화 되어 있다. 이로 인해 향후 기존선 속도향상 또는 유도상 궤도를 무도상 궤도로 변경 시 강화노반 두께증가 및 재료변경으로 인한 비용증가가 요구된다. 따라서 본 논문에서는 실대형 실험을 통하여 노반상태 변경 없이 기존 일반철도인 유도상 궤도를 무도상 궤도로 변경하고 동일선로에서의 열차속도 향상 가능성을 검토하였다. 일반철도 설계기준에서 제시하고 있는 강화노반 두께를 20cm로 하고 강화노반 재료를 입도조정부순골재(M-40)를 사용한 선로 노반의 동적 특성을 분석하고 철도설계기준에서 제시하는 노반침하를 비교한 결과, 기존 일반철도 자갈궤도의 강화노반 두께 및 재료 변경 없이 무도상 궤도화가 가능하며 열차속도 400km/h까지 주행이 가능한 것으로 나타났다. 이러한 결과는 실내실험만의 결과이므로 추후 수치해석과 현장 실측치와의 비교 검토가 필요하다.
#Reinforced roadbed #Train speed up #High-speed Railroad #Roadbed design standard #Settlement #강화노반 #열차속도향상 #고속철도 #노반설계기준 #노반침하

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 실대형 실험 장치 및 실험 방법
3. 실대형 실험결과 분석
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - C.Y. Choi / 2007 / Sensitivity analysis of the factors influencing for decision of reinforced roadbed thickness / Spring Conference of the Korean Society for Railway : 77 ~ 82 google schola 3. [학술대회논문] - E.C. Shin / 2008 / Estimation of reinforced roadbed thickness based on experimental equation / Spring Conference of the Korean Society for railway : 1734 ~ 1742 google schola 4. [보고서] - Railway Technical Research Institute / 2007 / Design standards for railway structures and commentary earth structures google schola 5. [기타자료] - DB Netz AG / 1999 / Ril 836: Earthworks and geo-technical structures design, build and maintain / DB Netz AG google schola 6. [보고서] - Korea Railway Network Authority / 2011 / Rail design standard( roadbed) google schola

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