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저자정보
박병철 (화신기술연구소) 배경운 (화신기술연구소) 구선모 (경북대학교) 장승현 (경북대학교) 홍성훈 (경북대학교) 김영석 (경북대학교)
저널정보
한국소성·가공학회 한국소성가공학회 학술대회 논문집 2010년도 한국소성가공학회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2010.5
수록면
265 - 271 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

고장력강의 구멍 확장 실험을 이용한 자동차부품 설계연구
박병철 ,  배경운 ,  구선모 외 3명 소성·가공 2010.10 학술저널
고장력강의 구멍 확장 실험을 통한 자동차부품 설계연구
박병철 ,  배경운 ,  구선모 외 3명 한국소성가공학회 학술대회 논문집 2010.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The application of high strength steels(HSS) for automotive part is growing due to the expectation of considerable weight reduction. Chassis parts, for example control arms and trailing arms, have developed by applying various high strength steels for weight reduction design and increased fatigue durability. Besides, various high strength steels, i.e, dual phase steel(DP), ferrite bainite steel(FB), have been developed by the reduction for good durability as well as press formability. In flanging of high strength steels, edge cracking may occur. This article discussed the effects of edge quality and how it determines edge stretchability, as well as finite element simulation (FEM) for blanking and hole expanding processes. Special attentions are paid on the significance of sheared edge and burr orientation in the hole expansion ratio (HER) of high strength steels. From these studies we concluded that ferrite bainite steel shows better stretch-flangeability in comparison to dual phase steel due to the lower work hardening rate at the sheared edge.
#High Strength Steel(고장력강) #Hole Expansion Ratio(구멍 확장비) #Punching Clearance(펀칭 클리어런스) #Formability(성형성) #Automotive Chassis Parts(자동차 샤시부품)

목차

Abstract
1. 서론
2. 고장력강의 성형성 평가
3. 구멍 확장 실험
4. 구멍 확장 유한요소해석
5. 결론
참고문헌

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