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자료유형
학술저널
저자정보
황인태 (고려대) 이창환 주영규 (고려대) 김상대 (고려대)
저널정보
대한건축학회 대한건축학회 논문집 - 구조계 大韓建築學會論文集 構造系 第29卷 第3號
발행연도
2013.3
수록면
11 - 18 (8page)

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Dissipating structural energy during an earthquake by damping devices is convenient and time-saving method to improve seismic performance of existing buildings. Friction damper is one of these damping devices and dissipates seismic energy through friction force created at the contact surface of solid bodies. As a damping device, friction damper has a great benefit because it behaves relatively stable and efficiently in the shape of a rectangular. Various types of friction damper has been developed and could be classified by its frictional material and working mechanism. Friction damper dealt in this paper uses brake pad developed for automobiles as a frictional material and acts in shear-type behavior. The Performance of brake pad for automobiles is modified with respect to durability and stability. Purpose of this study is to evaluate the performance of the friction damper when variables like initial temperature and sliding velocity are changed through experiment.
#마찰댐퍼 #브레이크 패드 #전단형 댐퍼 #슬롯 홀 #Friction Damper #Brake Pad #Shear-type Damper #Slot Hole

목차

Abstract
1. 서론
2. SAFE 마찰댐퍼의 메커니즘
3. 실험 계획
4. 실험 결과
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
C. E. Grigorian / 1992 / Slotted Bolted Connection Energy Diss ipators google schola R. Tremblay / 1993 / Energy Dissipation Through Fr iction Bolted Connection in Concentrically Braced Steel Fra mes :557~568 google schola Imad H / 2000 / Experimental Evaluation of New Friction Damper Device / 12th World Conference on Earthquake Engineering google schola Serge Vezina / 2004 / Seismic Retrofit of MUCTC B uilding Using Friction Dampers / 13th World Conference on Earthquake Engineering google schola E. Rabinowicz / 1995 / Friction and wear of materials / John Wiley & Sons, Inc google schola

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