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장진만 (르노삼성자동차) 강영춘 (르노삼성자동차) 김준완 (르노삼성자동차) 김영수 (르노삼성자동차) 김중희 (르노삼성자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
1,209 - 1,215 (7page)

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It is very important to understand the dynamic characteristics of a vehicle like idle vibration, key on-off, and engine shake in the early stage of the projects before the prototype could not be prepared yet. Also, if there is no enough validation on the design of these performances, this can cause large changes in the engineering later on. Therefore, it is worthwhile to study a new method to validate the dynamic performances in early stage of engineering before advancing to the next stages.
In this study, a system bench for the low frequency vibration simulation is introduced for the prediction and validation of power train and exhaust system dynamic performances. The system bench was built to have equivalent dynamic characteristics of the vehicle and power train system, and various comparisons and validations were carried out with CAE and vehicle test results so that validity and improvement points of the bench could be achieved.
#idle vibration(아이들 진동) #drive line(구동계) #exhaust system(배기계) #rigid body(강체) #nordal point (노달 포인트 #idle rpm (아이들 회전수) #system bench(시스템 벤치)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시스템 벤치의 개요
3. 아이들 시험 및 데이터 비교
4. 실차 시험 및 데이터 비교
5. 결론
Reference

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