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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박태식 (특허청)
저널정보
전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제18권 제2호
발행연도
2013.4
수록면
192 - 198 (7page)

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The rapidly growing demand for electric power systems in electric vehicles (EVs) and hybrid electric vehicles (HEVs) require simpler, cost-effective, and higher performance components. In this paper, a novel power conversion system for hybrid electric vehicles is proposed for these needs. The proposed power conversion system reduces the conversion system cost while preserving same functionality. The proposed power conversion system can boost multi-sources to drive a traction motor and to store energy at the same time reducing number of switching components. In this paper, all operational modes of the proposed converter are explained in detail and verified by a computer simulation first. Then, the topology and operational modes are experimentally verified. Based on the results, the feasibility of the proposed multi-mode single leg power conversion system for EV and HEV applications is discussed.
#electrical vehicle #multi-mode dc/dc converter #bidirectional converter #boost converter

목차

Abstract
1. 서론
2. 기존의 HEVs용 전력 변환 시스템의 구조
3. HEVs와 PHEVs를 위한 제안된 전력 변환 시스템
4. 시뮬레이션 결과
5. 실험 결과
6. 결론
참고문헌

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - Sang-tak Lee / 2011 / Development Trends of Driving system in Electrical vehicles / KIPE Magazine 16 (2) : 32 ~ 37 google schola 2. [단행본] - Toyota / 2008 / Power source device for vehicle and vehicle, In WO 2008/081983 A1 / International Paternt Publication google schola 3. [단행본] - M. Ehsani / 2005 / Modern Electric, Hybrid Electric, and Fuel Cell Vehicles / CRC Press google schola 4. [학술대회논문] - Won-yong Kim / 2011 / 3. 3㎾ Bidirectional Battery Charger for EV/PHEV / Power Electronics Annual Conference : 7 ~ 8 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 윤수영 / 2010 / 전기자동차용 배터리 충전기 / 전력전자학회 논문지 15 (6) : 460 ~ 465 dbpia

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