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본 연구에서는 재료의 흡음률 측정으로 소음감소를 파악할 수 있는 임피던스 튜브를 이용하여 배수성 포장의 특성을 분석하였다. 또한 일반적으로 교통소음측정에 이용되는 Pass-by 및 NCPX(Noble Close Proximity) 측정방법과 소음전달예측 프로그램인 KRON(Korea Road Traffic Noise)을 이용하여 배수성 포장을 평가하였다. 임피던스 튜브를 이용한 배수성 포장 분석 결과, 포장 혼합물의 공극률 및 두께에 따라 흡음률이 달라짐을 확인하였다. 현장측정 결과에서는 500㎐ 이상의 주파수 영역에서 일반 밀입도 아스팔트 포장보다 배수성 포장이 좋은 흡음률을 보여 소음저감에 효과가 있음도 확인할 수 있었다. 게다가 타이어와 포장표면 간의 상호작용에 의해 발생되는 마찰음 측정에 있어서는 NCPX 측정방법이 소음평가에 있어 잘 활용될 수 있음을 알 수 있었다.
목차
요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 소음전달모델(ISO 9613-2)
Ⅲ. KRON 프로그램
Ⅳ. 임피던스 튜브 실험 및 현장실험
Ⅴ. 결과 및 토의
Ⅵ. 결론
참고문헌
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3. [학술지(정기간행물)] - Mun, S. / 2012 / Noise Measuring Technique and Field Evaluation Based on the Effects of Vehicles and Pavement Types / Canadian Journal of Civil Engineering 36 : 1816 ~ 1824
4. [기타자료] - International Organization for Standardization / 1996 / ISO 9613-2: Acoustics-attenuation of sound during propagation outdoors-part 2: General method of calculation
문성호, 이광호, 조대승. 포장노면과 타이어간의 마찰음 분석을 통한 교통소음예측 소프트웨어 개발. 한국도로학회논문집. 2011
이상염, 김인태, 문성호, 권수안. 서울시 배수성 아스팔트 포장의 기능적 평가 연구. 한국도로학회논문집. 2012
4. [기타자료] - International Organization for Standardization / 1996 / ISO 9613-2: Acoustics-attenuation of sound during propagation outdoors-part 2: General method of calculation
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