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저자정보
최회명 (차세대융합기술연구원) 이승현 (서울대학교) 김영관 (아주대학교) 정인수 (현대자동차) 이진우 (아주대학교) 민경덕 (서울대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2013.5
수록면
18 - 21 (4page)

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This study is the experimental research on how to separate combustion-induced vibration component from vibration signal measured on the cylinder block of HSDI EURO-5 diesel engine. The typical separation method to compare the motoring condition and firing one cannot be used in this case because a high pressure fuel injection system in HSDI engine occurs much vibration when it works. Therefore, a new signal separation method is suggested to compare the signals measured in motoring, firing and additional misfiring condition. To implement the suggested method, measured vibration signals are analyzed in time and frequency domain by using the Wavelet transform.
#Diesel Engine(디젤 엔진) #Block Vibration(블럭 진동) #Vibration Signal(진동 신호) #Signal Processing(신호처리) #Wavelet Transform(웨이블렛변환) #Combustion Noise(연소음)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 방법
3. 진동신호 분석
4. 결론
References

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