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학술대회자료
저자정보
이대웅 (한라비스테온공조) 정홍희 (한라비스테온공조) 안준철 (한라비스테온공조) 백창현 (한라비스테온공조) 김재형 (한라비스테온공조) 정춘식 (한라비스테온공조) 왕윤호 (한라비스테온공조)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2013.5
수록면
706 - 711 (6page)

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2015

축냉 시스템이 차 실내 열 쾌적성에 미치는 영향에 관한 실험적 연구
이대웅 한국자동차공학회논문집 2015.07 학술저널

2013

입체냉방 공조시스템이 실내 열 쾌적성에 미치는 영향에 대한 실험적 연구
이대웅 ,  정홍희 ,  안준철 외 4명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The aim of this paper is to investigate three-dimensional air-conditioning system for impact on the cabin thermal comfort. Current air-conditioning system is dependent on the cool-down performance which is HVAC, located inside of front instrument pane supplies cold air from the front cabin to the rear cabin. Therefore, front passengers and rear passengers can feel thermal comfort quite differently because of solar radiation through the windows, blower air path and individual environmental differences etc. Three-dimensional air-conditioning system is one of the solutions to improve the thermal comfort of the passengers. For the simulation of the three-dimensional air-conditioning system, an auxiliary blower was adapted for the rear passengers, cool-down performance was conducted and thermal comfort evaluation was implemented with various positions of the blower. According to the experimental results, 4 positions of the auxiliary blower have similar cool-down performance, the position of the auxiliary blower is optimized with current HVAC and thermal comfort rating is improved than thermal comfort rating of current HVAC system. In other words, three-dimensional air-conditioning system is expected to reduce energy consumption because three-dimensional air-conditioning system can make it possible to reach the set temperature with less air-conditioning system operation.
#HVAC(공조 시스템) #Three-dimensional air-conditioning(입체 냉방) #Thermal comfort(열 쾌적성) #Auto-temperature control(자동 온도 조절) #Fresh-recirculation control(내․외기 제어) #PMV(예상 온열 냉감) #PPD(예측 불만족율) #Auxiliary blower unit(보조 송풍기)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 고찰
4. 결론
References

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