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학술대회자료
저자정보
이기범 (한국과학기술원) 서인수 (한국과학기술원) 이민영 (한국과학기술원) 김제독 (한국과학기술원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2013.5
수록면
1,274 - 1,279 (6page)

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Traffic congestion and lack of parking spaces due to densely populated areas is arising to become a global issue. A possible solution to these problems are the Personal Mobility Vehicle(PMV), and the Foldable Electric Vehicle(FEV) which maximizes the advantage of micro size. Various forms of folding method is implementable in FEV, such as sliding and folding. The FEV’s stiffness analysis is needed because when applying these folding characteristics, the entire frame stiffness structure is different from a conventional vehicle. If the locking device is deformed during operation, it may jeopardize the safety of the vehicle. In this paper, the FEV frame and main locking device of the FEV have been modeled in order to simulate the stiffness characteristics. The bending and torsional stiffness of the frame are being conducted using Finite Element Method(FEM). Additionally, the stress of the main locking device is also analyzed through realistic rotating and contact conditions. This paper confirms that the FEV has a frame and the main locking pin stiffness sufficient enough to operate safely in real world operations.

목차

Abstract
1. 서론
2. 강성 검증방법과 해석 구속조건
3. 해석결과
4. 결론
References

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