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저자정보
정광우 (한국과학기술원) 이기범 (한국과학기술원) 이민영 (한국과학기술원) 서인수 (한국과학기술원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2013.5
수록면
1,839 - 1,845 (7page)

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As air pollution problem and scarcity of natural resources have been a big issue throughout the world, electric vehicle became alternative to the combustion engine driven vehicles. While lots of research and development are performed on electric vehicles, including charging infrastructure test bed launches, the micro-size electric vehicle is recently considered as a new urban transportation mode. In addition, a foldable body concept applied to the micro electric vehicles can be considered as an innovative design in automotive industry. With the foldable body powered by electric motors, the in-wheel electric motor design can provide huge benefit in design of the vehicle. In this paper, a motor performance test rig has been built with the in-wheel motor assembly in a wheel. The main objective of the test rig is to verify the motor control algorithm and design with a single set of the in-wheel motor assembly. The test rig system is composed of a surface mounted permanent magnet synchronous motor installed in a wheel, a load motor drive system, DC power supply battery system, and a motor controller. The dynamic model for the drive and load motor has been established in order to obtain the dynamic response characteristic of the test rig system.

목차

Abstract
1. 서론
2. Test rig setting
3. 모터 회로
4. IWM 시험 장치 제어시스템의 특성파악
5. Simulation의 구성
6. 결과
7. 결론
References

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