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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김병삼 (원광대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2013 광주·호남지부 춘계학술대회
발행연도
2013.5
수록면
67 - 70 (4page)

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Noise of the automobiles the part which relates the tendency which prefers the gradually quite vehicle with advancement and consumer demand level augmentation of technique is coming to be high, in order controls the tire noise which is considered seriously among the rest effectively from the evaluation which is objective and relationship between of the evaluation which is management appropriately, must define. Specially sound quality of the automobile inside simply sound arresting the inside in compliance with a size knows that is decided, in compliance with the quality of the frequency band which forms the sound market about the evaluation which is appropriate is demanded in order to undergo an influence. From the research which sees for the reduction which automobile tire noise is effective measures the plan condition and vehicle speed and the road surface of the tire affect in automobile road noise with the method which is
objective and is measured. The following to this study, based on theoretical and experimental analyses, and the possibility of a low-noise tire development is presented and we have known that which road has noise characters from frequency.
#Frequency Band(주파수대역) #Tire Noise(타이어 소음) #Objective Test(객관적인 시험) #Road Surface(노면) #Sound Quality(음질) #Road Noise(노면 소음)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 분석
4. 결론
참고문헌

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