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저자정보
조준익 (순천대학교) 이기만 (순천대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2013 광주·호남지부 춘계학술대회
발행연도
2013.5
수록면
133 - 136 (4page)

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The purpose of this experimental study is the lean-premixed flame characteristics of dual swirl gas turbine combustor with laboratory scale base. The fuel used here is methane and the varied parameters include in the swirl number and the equivalence ratio of the pilot and main fuel streams in dual swirl combustor configuration. In this study, the stability curves of a dual swirl flame with heat release ratio and heat release rate are proposed. It is found that the blowout and flashback limits are plotted in stability map and flashback mechanism which caused the flame to be entrained into the premixed central recirculation zone is attributed to the combustion induced vortex breakdown(CIVB).

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 실험방법
3. . 결과 및 고찰
4. 결론
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