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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.5
- 수록면
- 1,242 - 1,247 (6page)
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급구배 운행용 산악트램은 주행저항 증가에 따른 점착력 확보를 위해 랙앤피니언 추진장치를 적용해야 하고, 저속에서 충분한 견인력 확보를 위해 적절한 견인전동기를 선택해야 한다. 본 연구에서는 급구배 운행 산악트램의 개발을 위해 먼저 랙앤피니언 추진장치를 부착한 대차시스템의 주요사양을 제안하고, 기본설계를 수행하였다. 구배 상황에 따른 주행저항과 견인전동기의 추진력 곡선을 작성하고 구동조건 및 속도별로 추진력과 소요 마력을 추정하였다. 특히 랙앤피니언 추진장치의 문제점인 진동·소음에 따른 승차감 저하를 개선하기 위해 탄성기어를 적용한 윤축 조립도를 제안하였다. 개발된 대차시스템을 적용한 산악트램이 200‰까지 등판할 수 있음을 확인하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 산악트램 설계
3. 결론
참고문헌
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