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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
임종일 (Seoul National University of Science & Technology) 송선옥 (Seoul National University of Science & Technology) 최정열 (Technische Universität Berlin(TU-Berlin)) 박용걸 (Seoul National University of Science & Technology)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제16권 제3호
발행연도
2013.6
수록면
207 - 216 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2014

철도교량 단부궤도의 사용성 향상을 위한 전환부궤도시스템의 적용 연구
임종일 학위논문(박사)-- 서울과학기술대학교 철도건설공학과 2014.01 학위논문

2013

철도교량 단부 궤도의 사용성 향상을 위한 횡단궤도시스템 적용에 관한 실험적 연구
임종일 ,  송선옥 ,  최정열 외 1명 한국철도학회 논문집 2013.06 학술저널

초록· 키워드

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콘크리트궤도가 부설된 철도교량 단부의 궤도구성품(레일 및 체결구)에는 교량 단부회전에 의해 상향력 및 압축력과 같은 궤도-교량의 상호작용력이 작용하여 손상 및 성능저하가 유발된다. 이러한 교량의 휨거동에 기인한 단부 궤도의 상호작용에 따른 문제를 해결하고자 본 연구에서는 횡단궤도시스템을 개발하고 그 성능을 입증하였다. 횡단궤도시스템의 구조안정성 검토를 위해 3차원 유한요소해석을 통한 시간이력해석을 실시하고 그 결과를 독일의 성능요구조건 및 관련기준과 비교하였다. 또한, 교량-궤도 상호작용 분석을 위한 시험체를 제작하여 실내시험을 수행하고 횡단궤도시스템의 적용 효과를 평가하였다. 연구결과 횡단궤도시스템의 정, 동적 구조안정성 및 횡단궤도 적용 후 교량 단부 궤도의 상호작용력(레일변위, 레일저부응력 및 체결구 응력)이 크게 저감될 수 있음을 실험적으로 입증하였다.
#Concrete track #Bridge end rotation #Track-bridge interaction #Uplift force #Transition track #콘크리트궤도 #교량 단부회전 #궤도-교량 상호작용 #상향력 #횡단궤도시스템

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (18)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - D.B. Deutsche Bahn / 2008 / Bridge deck Ends, Check for serviceability limit state of superstructure / DS804 – Appendix 29(German language) google schola 2. [기타자료] - D.B. Deutsche Bahn / 2003 / Richtlinie 804.5202 (German language) google schola 3. [기타자료] - Korea Rail Network Authority / 2008 / Research for improvement of concrete track interface performance google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Rudolf Seidel / 2000 / Feste Fahrbahn auf großen Stahlüberbauten der NBS Hannover-Berlin / EI-Eisenbahningenieur (51) : 23 ~ 29 google schola 5. [기타자료] - D.B. Deutsche Bahn / 1995 / Anforderungskatalog zum Bau der Fahrbahn, 3. Uberarbeitete Auflage, Stand, Catalogues for construction of slab track (German language) google schola

이 논문의 저자 정보

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