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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이일권 (대림대학교) 박종건 (대림대학교) 신명신 (대림대학교) 장주섭 (가천대학교)
저널정보
한국트라이볼로지학회 Tribology and Lubricants 윤활학회지 제29권 제3호
발행연도
2013.6
수록면
180 - 185 (6page)

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The purpose of this study was to analyze the tribological characteristics of the Electronic control suspension System in a car. In the first example, the cilp used to attach the front electronic control suspension(ECS) system’s control actuator was fastened very tightly. Thus, the wire was cut because of continual rotation of the shock-up shover piston rod used to adjust the height of the car. This verified the disconnection phenomenon where wire damaged makes it impossible for the ECS system to send signal to the actuator. The second example, involved a minute hole that allowed gas to leak from the ECS system . As a result, the height of the car verified the down phenomenon. In the third example, the resistance of a wire measured at 0.21 ?, when the G sensor was disconnected from the system. This verified the system shutdown and lighting of the ECS warning lamp because of body interference caused by a slight pressure on the battery cover. Therefore, quality control is always necessary to ensure safety and durability of a car.
#ECS system(ECS 시스템) #warning lamp(경고등) #vehicle height sensor(차고센서) #actuator(작동기) #ECS computer(ECS 컴퓨터)

목차

Abstracts
1. 서론
2. 이론적 배경
3. ECS 장치의 고장사례
4. 결론
References

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
Peter B. Cadou / The Development of a Scraper Suspension System google schola Masaaki Mizuguchi / Electronic-Controlled Suspension (ECS) google schola Junkichi Konishi / Development of Electronically controlled Air Suspension System google schola Kai-Heinrich Schonfeld / Development of an Electronically Controlled Air Suspension System for passenger Cars google schola Eiichi Yasuda / Improvement of Vehicle Motion and Riding-Comfort by Active Controlled Suspension System google schola

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