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한국형발사체 시스템설계 형상에 대해 전산유동해석(CFD) 기법을 이용하여 공력 특성 및 하중을 예측하였다. 이전 형상에 비하여 엔진 카울이 없어짐에 따라 축력과 수직력이 감소하였으며, 압력 중심이 전방으로 크게 이동하였다. 그리고 하중 해석을 위해 비행 중 및 발사대 대기 중의 공력 하중을 산출하였다. 공력 계수 및 공력 하중 해석 결과는 다음 설계 단계의 임무 설계 및 구조 해석 분야에 활용된다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
참고문헌 (10)
참고문헌 신청
1. [보고서] - / 2012 / 한국형발사체 DAC-1B 형상공력 하중 및 공력 계수
2. [학술대회논문] - / 2012 / L2-SDR-0002 / 한국형발사체 시스템 설계 검토회의(SDR) 발표자료 제2권. 기술 분야
3. [보고서] - / 2011 / 한국형발사체 DAC-0 형상공력 특성 및 하중 예측
4. [인터넷자원] - / / ANSYS Fluent(www.ansys.com)
5. [학술지(정기간행물)] - 김영훈 / 2005 / CFD에 의한 발사체 공력특성에 미치는 기저부 영역 모델링의 영향에 관한 연구 / 한국항공우주학회지 33 (9) : 27 ~ 33
2. [학술대회논문] - / 2012 / L2-SDR-0002 / 한국형발사체 시스템 설계 검토회의(SDR) 발표자료 제2권. 기술 분야
3. [보고서] - / 2011 / 한국형발사체 DAC-0 형상공력 특성 및 하중 예측
4. [인터넷자원] - / / ANSYS Fluent(www.ansys.com)
5. [학술지(정기간행물)] - 김영훈 / 2005 / CFD에 의한 발사체 공력특성에 미치는 기저부 영역 모델링의 영향에 관한 연구 / 한국항공우주학회지 33 (9) : 27 ~ 33
이 논문의 저자 정보
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