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본 논문에서는 동적 공역 형상 관리상의 변경이 발생할 때에 대한 항공 교통 효율성 평가에 사용될 궤적기반 항공 교통량 분석 소프트웨어의 설계 결과를 기술한다. 본 소프트웨어는 비행계획서에 기초한 인천 FIR의 항공 교통에 대한 통계 자료를 산출하고, 비행계획서 상의 항공기 종류, 순항고도, 속도, 이동 경로 등으로부터 도출된 궤적 모델링 자료를 이용하여 항공로 이용율, 관제사 관제량을 분석하도록 설계되었다. 공역 설계 및 항공로 입력 정보와 함께 장기간에 걸친 궤적 모델링 자료를 한꺼번에 입력받아 일괄 처리하는 방식을 적용함에 따라, 본 소프트웨어는 공역 및 항공로 등의 수정 내용에 따른 교통량 변화를 빠르게 예측할 수 있는 장점을 가진다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 비행계획기반 vs 궤적기반
3. 입출력 자료의 정의
4. 교통량 분석 소프트웨어 설계
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (6)
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1. [기타자료] - 국토해양부 / 2012 / 국토해양통계연보 제 2권
2. [보고서] - 국토해양부 / 2011 / 항공교통흐름관리(ATFM) 시스템 구축을 위한 타당성 조사
3. [보고서] - 은연주 / 2012 / 비행절차 및 공역 효율성 평가 툴평가지표 분석 보고서
4. [기타자료] - ICAO / 2001 / Guidance material for the use of repetitive flight plans
5. [단행본] - Paul S. Heckbert / 1994 / Graphics Gems / Academic Press
2. [보고서] - 국토해양부 / 2011 / 항공교통흐름관리(ATFM) 시스템 구축을 위한 타당성 조사
3. [보고서] - 은연주 / 2012 / 비행절차 및 공역 효율성 평가 툴평가지표 분석 보고서
4. [기타자료] - ICAO / 2001 / Guidance material for the use of repetitive flight plans
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