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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.6
- 수록면
- 383 - 394 (12page)
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The objective of the study is to identify strategies for improving positive pressurization performance of automobile factories. The painting shop of automobile factories requires positive pressure ventilation in order to prevent painted bodies from contamination. The study examined the factors affecting air flow patterns of the factory, and performed field measurements. Afterwards, computer simulations using CFD program were conducted to investigate air flow distribution, outdoor air flow, and contaminants diffusion. It was found that positive pressurization was not secured due to excessive outdoor air inflow through openings, high infiltration, and updraft from high temperature of oven surfaces. It was concluded that, to improve the situation, reduction of the sizes of openings, installation of insulation over oven surfaces, and strengthening of airtightness of factory building should be considered.
목차
Abstract
1. 서론
2. 자동차공장의 현황 및 기류분석조건 분석
3. 자동차공장의 기류분석을 위한 시뮬레이션
4. 기류패턴 및 양압화 성능개선을 위한 방안 제시
5. 결론
인용문헌
참고문헌 (3)
참고문헌 신청
1. [단행본] - American Society of Heating Refrigerating and Air-Conditioning / 2011 / ASHRAE Handbook: 2011 HVAC Applications / American Society of Heating Refrigerating and Air-Conditioning
2. [학술지(정기간행물)] - Jafari M. J. / 2008 / The role of exhaust ventilation systems in reducing occupational exposure to organic solvents in a paint manufacturing factory / Journal of Occupational Environment 12 (2) : 82 ~ 87
3. [학술지(정기간행물)] - Myong, H. K / 1990 / A New Approach to the Impr ovement of k-ε Turbulence Model for Wallbounded Shear Flow / International Journal of Fluids Engineering 33 (2) : 63 ~ 72
2. [학술지(정기간행물)] - Jafari M. J. / 2008 / The role of exhaust ventilation systems in reducing occupational exposure to organic solvents in a paint manufacturing factory / Journal of Occupational Environment 12 (2) : 82 ~ 87
3. [학술지(정기간행물)] - Myong, H. K / 1990 / A New Approach to the Impr ovement of k-ε Turbulence Model for Wallbounded Shear Flow / International Journal of Fluids Engineering 33 (2) : 63 ~ 72
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