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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
전광우 (한국로봇융합연구원) 신광복 (한밭대학교) 김진우 (한국철도공사) 정연일 (한국철도공사)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제37권 제8호
발행연도
2013.8
수록면
1,035 - 1,041 (7page)

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초록· 키워드

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본 논문은 KTX 안티롤바 너클부의 동특성 및 구조 안전성 평가를 위해 시험 및 수치적 방법을 사용하였다. 시험적 방법에서는 KTX와 KTX-산천 안티롤바 너클부의 동특성을 비교 평가하기 위해 호남선의 운행환경을 고려한 가속도 및 변형률 데이터를 각각 측정하였으며, 수치적 방법에서는 너클부에 대해 LS-DYNA 3D를 사용하여 구조 안전성 평가를 수행하였다. 이때 해석에 사용된 유한요소모델은 시험과 비교평가를 통해 신뢰성을 검증하였다. 수치해석 결과, 얇은 금속판 및 고무의 적층구조로 이루어진 너클부의 응력 및 속도장이 너클과 커넥팅로드 사이의 상대적 접촉 감소로 인해 두꺼운 강재로만 이루어진 너클부에 비해 좀 더 완화된 경향을 보였다. 그 결과 얇은 금속판과 고무로 구성된 너클 구조가 반복적인 외력 하중하에서 KTX 안티롤바의 탄성거동을 허용하여 동적 거동하의 구조적 안전성을 향상시키기 위한 최선의 방법임을 확인하였다.
#Anti-Roll Bar(안티롤바) #Elastic Knuckle(탄성너클) #Rigid Knuckle(강체너클) #Structural Dynamic Characteristics(구조동특성) #Surface Fatigue Wear(표면피로마모)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 고속열차 안티롤바 너클부의 개요
3. 안티롤바 너클부 구조동특성 계측시험
4. 안티롤바 너클부 구조 안전성 평가
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - Kim, K. T / 2004 / KTX Impact on the Railroad Transportation / Conference of the Korean Society for Railway google schola 2. [학위논문] - Kang, J. Y / 2010 / Establishment of Structural Technology for Future Railway System / 박사 / Korea University google schola 3. [학술대회논문] - Chung, S. Y / 2009 / An Analysis on the Railway Vehicle System for the Introduction of New Transit Systems / Conference of the Korean Society for Railway : 388 ~ 395 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 김성득 / 2010 / 경부고속철도 대구~경주~울산~부산 구간 노선 및 역사 선정의 합리성에 관한 연구 / 대한토목학회 논문집D 30 (2) : 181 ~ 190 dbpia 5. [학술대회논문] - Jung, K. Y / 2009 / A Study of Dynamic Model for Analysis of the Next Generation Express Train / Conference of the Korean Railway Society google schola

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