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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
양영준 (Gyeongnam National University of Science and Technology)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제12권 제3호
발행연도
2013.6
수록면
41 - 47 (7page)

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This study was carried out to improve the design of fuel injection nozzle for marine medium speed diesel engine. For this purpose, fuel injection nozzle was modeled and simulated using CATIA V5R19 and FLUENT & MSC Nastran. Analyses of flow and heat transfer, respectively, were performed to find the optimal design of fuel injection nozzle. As the results, big pressure drop, which may lead to cavitation damage, was occurred at inlet of fuel injection hole with diameter 0.3mm. Furthermore, it was confirmed that the increase of mean temperature of fuel injection nozzle was almost a half in comparison with that of fuel injection nozzle tip.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 연료분사밸브의 구성
3. 연료분사노즐의 해석
4. 결론
REFERENCES

참고문헌 (8)

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