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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
허동수 (국립경상대학교) 이우동 (국립경상대학교) 정광효 (부산대학교)
저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제27권 제4호
발행연도
2013.8
수록면
55 - 61 (7page)

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The numerical simulation using LES-WASS-3D is developed to investigate the wave run-up on the revetment along the canal. Interaction of ocean wave, current, and Kelvin wave is investigated on 40 conditions varying the number of ship, cruising direction, and relative cruising location of ships, when a 650TEU container cruises in the canal. The mean wave run-up heights on the revetment are compared for every simulated conditions. The largest height of wave run-up is generated at the C-pair condition and the wave run-up generated at the canal entrance is larger than that at the inside canal. When Kelvin waves is interacted with the current, the mean wave run-up height is increased approximate 10% compared with no current condition.
#Wave Run-up 처오름 #Kelvin wave 항주파 #Wave-current-Kelvin wave interaction 파랑-흐름-항주파의 상호작용 #Revetment 호안 #Canal 운하

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 수치해석방법
3. 해석결과
4. 결론 및 고찰
References

참고문헌 (2)

참고문헌 신청
김재수, 공병승, 홍남식. 군장신항만의 항주파로 인한 계류안정성해석. 한국해양공학회지. 2008 dbpia 이우동, 허동수. 3차원 수치파동수조에서 무반사 조파시스템을 이용한 항주파의 전파재현. 한국해양공학회지. 2011 dbpia

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