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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이우동 (Korea Railroad Research Institute)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제62권 제12호
발행연도
2013.12
수록면
1,809 - 1,812 (4page)

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The bogie of monorail vehicles applies rubber wheel system not steel wheel system. In addition, The structure of the bogie is very complicated because vehicle operates on the elevated road and vehicle drives with wrapping the guide way. When the monorail vehicle applies air brake system, lower device of vehicle may be complex and some devices may be limited. On the other hand, hydraulic brake equipment is compact and not weighing. Braking force is also outstanding compared with air brake so the hydraulic brake equipment is suitable for monorail vehicle. Also urban transit system such as monorail, applies mixed system both friction brake and electric brake in order to save electric energy. But application case of hydraulic brake in the country is very rare because hydraulic brake have difficulty in satisfaction of control requirement and maintenance. Therefore, this study suggests ways to design hydraulic brake system with blending brake for monorail vehicle and applies the ways to future monorail.
#Hydrauric brake #Blending brake #Electric-pneumatic tranducer #Monorail

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
1. [보고서] - The Ministry of Construction and Transportation / 2001 / The Research Report of Rolling Stock for Light Rail Vehicle(3rd year) google schola 2. [학술대회논문] - Bernard Friedland / 1996 / Control System Design google schola 3. [보고서] - The Ministry of Construction and Transportation / 2000 / The Research Report of Standardization Project for Urban Transit System(5th year) google schola 4. [단행본] - D. M. Etter / 1993 / Engineering Problem Solving with MATLAB google schola

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