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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
유창범 (서한기술연구소)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2013.11
수록면
604 - 608 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2023

다물체 동역학을 이용한 볼 스플라인 등속조인트의 접촉력 연구
유창범 ,  박정률 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2023.11 학술대회자료

2022

Cross Groove형 등속조인트의 접촉력 최적화에 관한 연구
유창범 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022.11 학술대회자료

2013

Cross Groove형 등속조인트의 섭동 저항(PR)에 관한 다물체 동역학 해석
유창범 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Constant velocity joints in automobiles have been used as important parts that transmit torque from a transmission to wheel. They are classified as plunge type and fixed type joints. The plunge type joints have two important phenomena called the GAF(Generated Axial Force) and the PR(Plunging Resistance) derived from axial force to cause NVH(Noise Vibration Harshness) problems of an automobile. Especially the PR is known as the basic cause of an idle booming phenomenon which generates automobile body vibrations and noise in a stopped automatic transmission vehicle with “D”(Drive) mode, which make worse the riding comfort of an automobile. Therefore many manufacturers producing constant velocity joints have researched the way to reduce the PR of their products. In this paper, the dynamic model including the kinematic, contact and friction model is used to simulate the PR of Cross Groove Joint(CGJ). The multi-body dynamic analysis of CGJ is conducted by using MSC.ADAMS. Consequently the developed dynamic model of CGJ is able to predict properly the PR and will be used to study design parameters.
#Constant velocity joint(등속조인트) #Plunge type joint(플런지형 등속조인트) #Cross Groove type constant velocity joint(CG 등속조인트) #NVH(소음, 진동) #Plunging Resistence(플런징 저항) #Axial force(축력)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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프로펠러샤프트용 Cross Groove형 등속조인트 케이지 강도해석
오병기 한국자동차공학회논문집 2008 .03

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