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학술대회자료
저자정보
박상철 (자동차부품연구원) 송연민 (자동차부품연구원) 신경훈 (자동차부품연구원) 최성규 (자동차부품연구원) 박정원 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2013.11
수록면
651 - 656 (6page)

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Body stiffness has a direct effect on suspension geometry change. also has a closely connection with driving characteristics. Thus, the body stiffness must have be considered for the correct analyzation of driving characteristics. Therefore in this study, we developed UTV(Utility Terrain Vehicle) driving characteristics analysis model under the consideration of body stiffness. The UTV analysis model is constructed based on the data such as weight measurement, hard-point measurement, 3D scan and spring & damper test etc. We use the ADAMS/car as the analysis tool. We studied the corelation between the UTV analysis model and ride & handling test results for the more accuracy analysis model development. Body stiffness was approximated with bush elements which was based on stiffness result data through bending and torsion test. The developed model has been compared and verified with ride & handling test results and another UTV analysis model with rigid body. And then, we analyzed the effect of body stiffness on driving characteristics.
#Equivalent stiffness(등가 강성) #Driving characteristics analysis(주행 특성 해석) #Dynamic characteristics analysis(동특성 해석) #Utility terrain vehicle(UTV) #Ride and handling test(주행 성능 평가 시험) #Adams(Adams)

목차

Abstract
1. 서론
2. 정강성 시험
3. 서브시스템 및 전차량 해석 모델링
4. 동역학 해석 모델 검증
5. 차체 유연성 영향 분석
6. 결론
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