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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.11
- 수록면
- 1,114 - 1,122 (9page)
이용수
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항공기는 연관된 매우 많은 하위 시스템들로 이루어져 있기 때문에 이에 대한 설계는 매우 어려운 일이다. 그러므로 항공기 설계에 있어 각 분야들을 따로 생각하는 것은 의미가 없으며 이들에 대한 연관성을 고려하여 통합적인 해석이 매우 중요하다. 다분야 최적설계는 이러한 문제들을 해결하는 방법론으로서 최근 많은 연구가 진행되고 있다. 본 연구의 목적은 다분야 최적설계 방법론을 항공기 날개 설계에 적용해 보는 것이다. Distributed design은 다분야 최적설계의 한 방법으로서 전체 문제를 상위수준과 하위수준으로 나누어 각 분야에 독립적인 역할을 부여하는 방법이다. Collaborative Optimization(CO)와 Concurrent Sub-Space Optimization(CSSO)는 distributed design의 일종으로 서로 다른 형태와 특성을 가지고 있다. 본 연구에서는 간단한 예제를 통해 CO와 CSSO의 장단점을 알아보고 이를 항공기 날개 형상 설계에 적용해보기로 한다.
목차
초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 설계 기법
3. 설계 기법의 검증
4. 항공기 날개 형상 설계
5. 결론
참고문헌
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