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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
강형민 (한국항공우주연구원) 박영민 (한국항공우주연구원) 김철완 (한국항공우주연구원) 이창호 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 한국전산유체공학회지 제18권 제4호
발행연도
2013.12
수록면
41 - 46 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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The selection of the optimal position of the flap was performed in order to improve the aerodynamic performance during the take-off and landing processes of aircraft. For this, the existing airfoils of the main wing and flap are selected as the baseline model and the lift coefficients (cl) according to angle of attacks (AOA) were calculated with the change of the position of flap airfoil. The objective function was defined as the consideration of the maximum cl, lift to drag ratio and cl at certain AOA. Then, at 121 experimental points within 20mm×20mm domain, two dimensional flow simulations with Spalart-Allmaras turbulence model were performed concerning the AOA from 0 to 15 degree. If the optimal position was located at the domain boundary, the domain moved to the optimal position. These processes were iterated until the position was included in the inside of the domain. From these processes, the flow separation at low AOA was removed and cl increased linearly comparing with that of the baseline model.

목차

1. 서론
2. 해석 기법 및 격자 생성
3. 최적 위치 선정
4. 결론
References

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