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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
최철민 (공군기상단) 김계환 (공군기상단) 김영철 (한서대학교) 권기범 (공군사관학교)
저널정보
한국기상학회 대기 대기 Vol.23 No.4
발행연도
2013.12
수록면
513 - 517 (5page)

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In this study, it is first intended to simulate the vertical profile of atmospheric flow in a short wind tunnel. In order to accomplish it, proper devices are designed properly to reduce freestream flow momentum and it is confirmed from the measured velocity profile using hot-wire anemometer that momentum flux of the tunnel free stream can be reduced and desired atmospheric boundary can be created. Second, experiments are performed to identify influences of a surrounding structure measuring correct wind velocity by an anemometer, which are located nearby due to area limitation in actual airport and correction factors are proposed from experimental results. One of findings is that in order to limit the velocity attenuation due to a nearby structure under 10%, wind velocity measuring equipment should be installed at least 6 times of the structure height away from the structure of concern.
#Atmospheric boundary #hot-wire anemometer #velocity attenuation

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
REFERENCES

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
1. [단행본] - Emil, S / 1996 / Wind Effects on Structures / John Wiley : 704 ~ google schola 2. [기타자료] - FAA / 2010 / Weather-Related Aviation Accident Study 2003-2007 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Irwin, H. P. A. H / 1981 / The Design of Spires for Wind Simulation / J. Wind Eng. Ind. Aerod 7 : 361 ~ 366 google schola 4. [단행본] - Korea Wind Engineering Association / 2010 / Wind Resistance Engineering / Kimoondang Publishing Co google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Wieringa, J / 1996 / Does Representative Wind Information Exist? / J. Wind Eng. Ind. Aerod 65 : 1 ~ 12 google schola

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