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저자정보
이재성 (고려대학교) 서주형 (고려대학교) 김호영 (고려대학교)
저널정보
한국연소학회 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2013년도 한국연소학회 제47회 추계학술대회 KOSCO SYMPOSIUM 초록집
발행연도
2013.12
수록면
37 - 40 (4page)

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Direct Injection has been applied to the gasoline engines as well as diesel engines. With recent environmental regulations, various researches have been conducted for GDI engines. LPG has also been considered as a fuel of DI engines by its cleanness. In the present study, injector hole number was varied to a comparative study on in-cylinder characteristics of flow and combustion in GDI and LPDI engines. Numerical results showed that reducing injector hole number was not beneficial except higher uniformities in the LPDI engine.

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