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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
안종곤 (서울메트로) 권석진 (한국철도기술연구원) 김호경 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제1권 제2호
발행연도
2013.10
수록면
51 - 56 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2013

차륜 답면과 레일의 경계영역에서의 마모 특성
안종곤 ,  권석진 ,  김호경 한국도시철도학회논문집 2013.10 학술저널

2011

차륜 답면과 레일의 경계영역에서의 마모 특성
안종곤 ,  권석진 ,  손영진 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2011.05 학술대회자료

초록· 키워드

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철도차량을 지지하고, 전동차가 레일을 따라 운행할 수 있도록 발생하는 모든 힘은 차륜과 레일의 경계영역에서의 접촉면(contact patch)에서 마모가 발생한다. 차륜과 레일의 경계영역에서의 마모현상은 철도시스템에서 기본적이면서 복잡한 문제이다. 차륜의 수명은 일반적으로 마모에 의하여 결정된다. 본 연구에서는 twin disc 형태의 시험기를 이용하여 마모 특성 시험을 실시하였으며 슬립율, 접촉온도 등의 변화에 따른 마모 영향인자의 변화를 연구하였다.
#wear characteristics #wear index #마모특성 #마모지수

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 서울 메트로 노선구성
3. 마모 인자 시험 및 절차
4. 시험결과
5. 결론
참고문헌(References)
요약

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
Dearden, J. / 1960 / The wear of steel rails and tyres in railway service / Wear 3 google schola Mcewen, I. J. / 1985 / Full-scale wheel-rail testing: Comparisons with severe wear and a developing theoretical predictive model / Lubrication engineering 41-2 google schola Lewis, R. / Wheel material wear mechanisms and transitions / 14th International wheelset congress :17~21 google schola Magel. E. / 2008 / Traction, forces, wheel climb and damage in high-speed railway operation / Wear :265 google schola Braghin, F. / 2006 / A mathematical model to predict railway wheel profile evolution due to wear / Wear :261 google schola

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