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저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제14권 제8호
발행연도
2004.8
수록면
734 - 740 (7page)

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2004

복합재료 테일러링 기법을 이용한 저진동 로터 개발
이주영 ,  박일주 ,  정성남 한국소음진동공학회논문집 2004.08 학술저널
복합재료 테일러링 기법을 이용한 저진동 로터 개발
이주영 ,  박일주 ,  장성남 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2004.05 학술대회자료

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In this work, the effect of composite couplings and mass distributions on hub loads of a hingeless rotor in forward flight is investigated. The hingeless composite rotor is idealized as a laminated thin-walled box-beam. The nonclassical effects such as transverse shear and torsion warping are considered In the structural formulation. The nonlinear differential equations of motion are obtained by applying Hamilton’s principle. The blade responses and hub loads are calculated using a finite element formulation both in space and time. The aerodynamic forces acting on the blade are calculated using the quasi-steady strip theory. The theory includes the effects of reversed flow and compressibility. The magnitude of elastic couplings obtained by MSC/NASTRAN is compared with the classical pitch-flap($\delta$$_3$) coupling. It Is observed that the elastic couplings and mass distributions of the blade have a substantial effect on the behavior of $N_{b}$ /rev hub loads. About 40％ hub loads is reduced by tailoring or redistributing the structural properties of the blade.e.
#$N_{b}$ / rev 허브하중 #$N_{b}$ / rev Hub Loads #무힌지 로터 #복합재료 테일러링 #질량 분포 #탄성 연성 #Composite Tailoring #Elastic Couplings #Hingeless Rotor #Mass Distribution

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