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Transient of Electric railway vehicle occurs when change to another state. The duration of the transient phenomenon only takes a few second. During this time is considered, the present of short circuit current and the normal state, the energy is present in the form of a magnetic field. Recognized by the vibration of the transient voltage or transient current at witch energy is present in the field. This paper is presented the result of transient characteristics by transformer % impedance at the time of opening and closing of the main circuit Breaker on the electric railway vehicle.
목차
Abstract
1. 서론
2. 철도차량 주변압기 및 차단기 특성
3. 교류급전시스템 모델링
4. 주차단기 개폐시 과전압 특성 해석
5. 결론
References
참고문헌 (9)
참고문헌 신청
Lou van der Sluis / 2001 / Transients in Power Systems / John Wiley & Sons, LTD
Korea Railroad Research Institute / 2005 / A Study on Transient characteristic of Railway Track Circuit at Dead Section
Hitoshi Hayahiya / 2006 / Closing Surge and Surge propagation at SHINKANSEN Changeover Section / IEEJ Trans. IA 126(3)
Sang Hoon Chang / 2002 / Harmonic Analysis for Power Supply System Using Four-Port Model / Trans. KIEE 51A(6)
Korea University / 2002 / Development and Application of Urban AC Railway Power System Analysis Model Using PSCAD/EMTDC, Urban Transit Standardization R&D Report
Korea Railroad Research Institute / 2005 / A Study on Transient characteristic of Railway Track Circuit at Dead Section
Hitoshi Hayahiya / 2006 / Closing Surge and Surge propagation at SHINKANSEN Changeover Section / IEEJ Trans. IA 126(3)
Sang Hoon Chang / 2002 / Harmonic Analysis for Power Supply System Using Four-Port Model / Trans. KIEE 51A(6)
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