지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.10
- 수록면
- 94 - 98 (5page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
Transfer Path Analysis (TPA) is commonly used, by car makers and parts suppliers, analysis process to root the cause of NVH problems. In general, TPA is an analyzing technique to find the contributing factors of noise/vibration problems, and their transfer path in vehicle. However, not only TPA is used to analyze the source of NVH problems but also is used to predict NVH performance prior to the proto vehicle, or to set the development target for next new vehicle. Automotive parts manufacturing companies have to set NVH performance target when developing new systems just as car makers have NVH target set for new vehicle. Nevertheless, most of components are currently being developed based on subjective evaluation without an objective target. To judge the suitability of using TPA to set NVH target of electric parking brake, this research analyzed the transfer path by setting them in two points of view; Chassis Module and Electric Parking Brake, and comparing the measured value and calculated value. From this result, NVH target of electric parking brake will be approached in level of vehicle, system and component.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
전자식 주차 브레이크용 헬리컬 기어의 금형 도입부 각도에 따른 냉간 전방압출 성형성 분석에 관한 연구
이현구
,
박용복
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2014
.05
전자식 주차 브레이크용 다운사이징 헬리컬 기어의 냉간 측면압출 공정설계에 관한 연구
조민기
,
박용복
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2014
.05
그린카용 Brake-by-Wire 시스템의 ECU 개발
김주곤
,
김명준
,
전재형
외 3명
한국자동차공학회 춘계학술대회
2010
.05
전기-유압 콤비 브레이크 시스템 개발
현동윤
,
김용필
,
김인수
외 4명
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2011
.11
전류 센서를 이용한 전자 제어식 주차 브레이크 시스템의 제동력 추정 기법
이원구
,
이영옥
,
장민석
외 3명
대한전기학회 학술대회 논문집
2008
.07
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-530-001505082