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학술저널
저자정보
정명철 (숭실대학교) 성기수 (숭실대학교) 김상명 (숭실대학교) 이진욱 (숭실대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제22권 제5호
발행연도
2014.7
수록면
108 - 115 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2014

직접구동 피에조 인젝터의 CRDi 단기통 디젤엔진 연소 특성 분석
정명철 ,  성기수 ,  김상명 외 1명 한국자동차공학회논문집 2014.07 학술저널
커먼레일 디젤엔진용 직접구동 피에조 인젝터의 연소 성능 및 분무특성에 관한 연구
정명철 기계공학과(일원) 2014.01 학위논문

2013

피에조 인젝터의 구동방식별 CRDi 단기통 디젤엔진의 연소 성능 해석
정명철 ,  성기수 ,  김상명 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013.11 학술대회자료

초록· 키워드

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In this study, experimental approaching method was applied under and single-cylinder engine to research the performance of direct needle-driven piezo injector (DPI) for CR direct-injection. As key-point factor of this DPI that relies on direct-acting operating of injector needle, unlike conventional hydraulic-servo, its nozzle needle can be directly driven by piezo actuator. Thus, effect of direct-acting injection of DPI on diesel combustion and emission characteristics was investigated under common-rail single-cylinder direct-injection engine, equipped with three different driving mechanism, including indirect-acting solenoid, piezo and DPI system. As main results, it found that a direct-acting piezo injector has higher of IMEP. And it has higher heat release rate during premixed combustion and mixing controlled combustion phase due to its higher heat release, even though nitrogen oxide (NOx) formations were increased slightly.
#Direct needle-driven piezo injector(직접구동 피에조 인젝터) #Servo-hydraulic indirect-driven piezo injector(서보유압 간접구동 피에조 인젝터) #CRDi(커먼레일 직접분사) #Single-cylinder diesel engine(단기통 디젤 엔진) #Diesel combustion(디젤 연소)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - / 2013 / 2015년부터 차량구매시온실가스 배출량 따라 보조금-부담금 부여 / 환경부 보도자료 google schola 2. [보고서] - G. Bression / 2008 / A Study of Methods to Lower HC and CO Emissions in Diesel HCCI google schola 3. [학술대회논문] - G. Bression / 2008 / Comparative Study in LTC Combustion between a Short HP EGR Loop without Cooler and a Variable Lift and Duration System / 17th Aachen Colloquium, Automobile and Engine Technology google schola 4. [기타자료] - M. Hardy / 2009 / Improvements Relating to Fuel Injector Control, Delphi Technologies Inc. / Patent EP 2136062 A1 google schola 5. [보고서] - G. Dober / 2008 / The Impact of Injection Strategies on Emissions Reduction and Power Output of Future Diesel Engines google schola

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