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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
문정하 (한국해양대학교) 김정렬 (한국해양대학교)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제24권 제6호
발행연도
2014.6
수록면
452 - 461 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2014

비틀림 진동 계산 및 측정을 통해 고찰한 선박용 2행정 저속엔진 크랭크축 파단 현상
문정하 ,  김정렬 한국소음진동공학회논문집 2014.06 학술저널
비틀림 진동 계산 및 측정을 통해 고찰한 선박용 2행정 저속엔진 Crankshaft 파단 현상
문정하 ,  김정렬 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2014.04 학술대회자료

초록· 키워드

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Two stroke low speed diesel engines that have many advantages such as high thermal efficiency and durability have been widely used for marine engine. However, it is also true that many problems have occurred due to the high explosion pressure and severe operating environment. Especially problems of shaft damage etc. intensively occurred due to the phenomenon of crankshaft exceeding the allowable stress, including the shaft vibration of the engine model in the early stage. In this study, the crankshaft fracture phenomenon of early engine model was evaluated and analyzed by using up-to-date torsional vibration calculation program and measurement instrument. And this was numerically shown.
#Crankshaft(크랭크축) #Torsional Vibration(비틀림 진동) #Stress(응력) #Order(차수) #Crank Throw(크랭크 스로우)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 크랭크축 파단현상 상세
3. 비틀림 진동측면에서의 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - MAN B&W / 1998 / Vibration Characteristics of Two Stroke Low Speed Diesel Engines google schola 2. [단행본] - Jeon, H. J. / 1999 / Machinery Dynamics / Hyosung Media : 195 ~ 202 google schola 3. [단행본] - Jeon, H. J. / 2003 / Vibration of Prepulsion Shafting / Dasom Media : 162 ~ google schola 4. [보고서] - Lee, D. C. / 1995 / A Study on the Vibration Control of the Engine Body and Shaft System for a Large Scale Diesel Engine : 34 ~ 44 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 이돈출 / 2007 / 시간영역에서 과도 비틀림 진동에 의한 저속 2행정 디젤엔진의 축계 피로강도 평가 / 한국소음진동공학회논문집 17 (7) : 572 ~ 578 dbpia

이 논문의 저자 정보

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