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학술대회자료
저자정보
문성준 (자동차부품연구원) 조낙원 (자동차부품연구원) 김현준 (자동차부품연구원) 오세두 (자동차부품연구원) 이호길 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2014.5
수록면
1,373 - 1,376 (4page)

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From now on the alternative vehicle technologies by using DME fuel require high performance fuel injectors. Accordingly, the previous studies on the numerical and experimental analysis of the DME injector have focused on a optimum geometry to induce proper injection rate. But, three-dimensional computational fluid dynamics(CFD) model of the internal flow passage of a entire injector duct including injection and return routes has never been studied. In this study, the computational prediction of the internal flow characteristics of the entire injector duct in the high performance DME fuel injector is carried out by using STAR-CCM+ 7.06 code. In this work, computations were carried out under the assumption that the internal flow passage is a steady-state condition at the maximum needle lift. The results show that flow deviation and pressure & velocity profiles of the this model, we found that the very thin flow passages appear a pressure drop and velocity increase. In particular, the study focuses on the cavitation generation due to the very thin flow passages not only a injection route but also a return route.
#Dimethyl-ether(DME, 디메틸에테르) #High pressure injector(고압연료 분사장치) #Three-dimensionalCFD analysis(3차원 전산유체역학해석) #Internal flow analysis(내부유동해석) #Cavitation(공동현상)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치 해석
3. 결과 및 고찰
3. 결론
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