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학술대회자료
저자정보
김태민 (홍익대학교) 손창훈 (홍익대학교) 김정태 (홍익대학교) 김정수 (홍익대학교)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2010년도 추계학술대회 논문집
발행연도
2010.10
수록면
302 - 307 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2011

소형잔향실을 이용한 고속철도 차량 구조재의 투과손실 연구
김태민 ,  김정태 한국철도학회 논문집 2011.02 학술저널

2010

소형 잔향실을 이용한 동력 분산형 고속철도 차량의 투과손실 측정
김태민 ,  손창훈 ,  김정태 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2010.10 학술대회자료
전산해석을 이용한 동력 분산형 고속철도차량의 투과손실 예측
김태민 ,  김정태 ,  김정수 외 1명 한국소음진동공학회논문집 2010.08 학술저널
전산해석을 이용한 동력 분산형 고속철도 차량의 투과 손실 예측
김태민 ,  김정태 ,  김정수 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2010.04 학술대회자료

초록· 키워드

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Development of light-weight high speed train (HST) based on distributed motor control with the top speed of 350 km/hr has engendered a need for abatement of the interior noise of the train cabin. The development of noise abatement measures is crucial at the design stage of the train car since the noise transmission characteristics of the car structure directly influences the cabin interior noise. Since the transmission loss measurement using the entire car structure is often not feasible, especially at the initial stages of the train development, investigation of transmission characteristics using small-scale reverberation chamber can furnish useful alternative source of predicting the noise level. In the present study, white noise is generated at source and transmission loss estimated by performing measurement of a specimen in a scaled reverberation chamber. Comparison of measured values with the previously derived numerical values show good agreement in the overall trend but appreciable quantitative differences still remain.
#Transmission Loss(투과 손실) #Honeycomb panel(허니콤재) #Revebration time(잔향 시간) #High Speed Train(고속철도 차량) #Reverberation Chamber(잔향실)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 계측 방법
3. 결과
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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